F1的围场从来不缺少戏剧,但昨晚的这场比赛,绝对让所有熬夜的车迷大呼过瘾,当方格旗挥动的那一刻,雷诺车队的双车完赛与诺里斯从末尾一路狂飙的镜头,构成了本周末最热血的画面,是的,你没看错——雷诺力克哈斯,诺里斯点燃了整条赛道。
先说说这场团队战役的胜利,雷诺车队在排位赛的表现并不算亮眼,两台赛车勉强挤进Q2,正赛发车位置都在中游偏后,而哈斯车队则延续了本赛季的强势,马格努森和霍肯伯格双双杀入前八,所有人都以为,雷诺面对哈斯的速度优势,只能采用保守策略守住位置,但比赛第一圈就出了变数:发车后进入一号弯前,雷诺的两位车手奥康和加斯利默契配合,外线切入内线,硬生生从三辆赛车的缝隙中钻了过去,这个大胆的起步动作,直接让雷诺车队在第一个弯角就完成了一次双车超越,两辆赛车双双挤进了前八。
如果说起步是靠胆量,那接下来的比赛就是意志力的较量,哈斯车队显然不甘心被超越,马格努森利用DRS直道追击,在第三圈试图从外侧反超奥康,两台赛车并排通过大直道尾速时,雷诺赛车的直线速度竟然不落下风,甚至在中途小幅度领先,那个瞬间,看台上的雷诺粉丝集体起立,挥舞着蓝色的旗帜,奥康在缠斗中始终保持精准的走线,将哈斯赛车牢牢挡在身后,每一圈都像是在刀尖上跳舞。
真正的转折点出现在第28圈,哈斯车队的霍肯伯格进站换胎时,右前技师出现问题,换胎时间长达6.2秒,雷诺车队果断抓住机会,让加斯利提前一圈进站,出来时刚好压在霍肯伯格身前,这个完美的undercut战术成为整场比赛的关键,此后,雷诺的两台赛车形成三角阵型,互相利用尾流保护彼此的位置,牢牢压制住哈斯车队的反扑势头,比赛倒数第二圈,马格努森尝试了最后一次攻击,在7号弯的晚刹车几乎要撞上奥康赛车的尾翼,但奥康依然冷静地守住内线,出弯后瞬间拉开距离,冲线那一刻,雷诺车队维修区全场沸腾。

而诺里斯呢?如果说雷诺的胜利是团队战术的胜利,那诺里斯的表演就是个人英雄主义最极致的展现,从第17位发车的他,起步第一圈就因为一次轻微的碰撞掉到队尾,当时无数人断言:这场比赛,迈凯伦的年轻人已经没戏了,可诺里斯却像一个被点燃的火药桶,从第20位开始了一路狂飙。

他不按常规套路出牌,前三圈就连续在弯角测试对手的刹车点,第8圈,他在进入高速弯前用了一个几乎不可能的外线超车,强行挤过皮亚斯特里,那个动作的切入角度简直像是视频游戏里的Bug,第24圈,他又在一次安全车重启后,趁乱连续超越了三辆赛车,包括两辆法拉利!那一刻,镜头给了法拉利车手一个难以置信的特写——他们怎么也想不通,怎么一台迈凯伦竟然能在弯中保持如此高的速度。
最让人尖叫的是比赛倒数第12圈,诺里斯已经来到积分区边缘,身前是苦苦防守的阿隆索,经验老到的阿隆索走了一条极具迷惑性的线路,在直道末端故意减速诱骗诺里斯提前变线,但诺里斯完全没有上钩,他在弯前一米才做出转向,利用路肩的外弹效应,像子弹一样贴着阿隆索赛车划过,出弯时,两辆赛车几乎重叠,诺里斯的左前轮都已经蹭上草皮,但他凭借强大的意志力稳住方向盘,硬生生在下一个弯角占据了内线,完成了一次惊世骇俗的超越,全场观众的爆发声浪几乎要掀翻顶棚。
比赛的最后三圈,诺里斯连续刷新最快圈速,他的每一圈都是在挑战物理极限,当他最终以第七名冲过终点线时,车内的他对着无线电怒吼:“我做到了!我从最后一名开到了这里!”整个围场都在为这个年轻人鼓掌,雷诺车队在赛后采访中复盘了这场比赛的艰辛——要知道,他们为了这一天已经憋了整整三年,从赛季初的挣扎,到研发人员无数次在风洞里通宵,再到赛车性能一点点爬升,这场胜利是他们团队足球般配合的最佳证明,他们用行动告诉所有人,在赛车世界里,任何奇迹都源于无数次枯燥的准备。
而诺里斯,他用最疯狂的一次超车表演,让那些质疑他的人闭嘴,比赛不只属于冠军,更属于每一个突破极限的瞬间,这一次,雷诺和诺里斯共同点燃了整片天空,下一站,谁能保证他们不会再次创造惊喜呢?
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